Productores de maíz y caña avanzaron sobre un proyecto de ley para ampliar el corte obligatorio de biocombustible
Desde el sector sostienen que es beneficioso tanto a nivel medioambiental como de precios, adecuarse a los estándares que maneja el Mercosur. El detalle de la propuesta.
En medio de la puja con el Gobierno, los productores de maíz y caña avanzaron sobre un proyecto de ley sectorial que les permita ampliar el corte obligatorio de biocombustible en el mercado local, y de esta manera, mejorar su margen de ganancias. Se espera que la iniciativa se presente ante el Congreso en los próximos días.
Cabe recordar que, previamente, el presidente Javier Milei había intentado desregular el mercado de los biocombustibles e introducir una mayor competencia al esquema que regula ese negocio. Tras el contundente rechazo de los gobernadores de Córdoba, Santa Fe y Tucumán a este punto de la primera Ley Bases, el mandatario cedió.
Y ahora, son los productores de maíz y caña -que se dividen el corte del 12% en dos partes iguales de 6 puntos- los que buscan avanzar en una normativa que los beneficie, pero además permita tener una mayor sostenibilidad ambiental.
Patrick Adam, de la Cámara de Bioetanol de Maíz, dijo en diálogo con Bichos de Campo, que actualmente el biocombustible que se usa para cortar la nafta es el 12%, mientras que en otros países vecinos llegar al 25% como Bolivia y Paraguay o al 30% como Brasil.
“Es un proyecto que incluye pedidos del Poder Ejecutivo Nacional, que incluye la visión que tienen las provincias productoras, e incluye un aumento al corte (de la nafta con bioetanol), que hoy es de 12%, al 15% como base, más un mercado libre por encima de ese corte. También incluye la participación de empresas petroleras en el mercado, y se desregula el precio ya que el Estado no puede fijar un precio todos los meses”, dijo al portal especializado.
En este sentido, Adam explicó que, de aprobarse la ley, «el corte de las naftas con etanol podría superar el 15%, ya que la intención es converger con el Mercosur y llegar a cortes como tiene Brasil, Bolivia y Paraguay”. Y agregó: “No vemos por qué nosotros estamos condenados al 12% si tenemos cantidades de materia prima para transformar, agregarle valor”.
E insistió en diálogo con Bichos de Campo en que «el sector espera llegar al menos al corte promedio del Mercosur, que es 24%. No es un sueño delirante. La intención es llegar a la situación de Brasil que mezcla al 30% obligatoriamente. Pero si uno quiere usar más bioetanol porque tiene conciencia ambiental o porque es más barato o por el motivo que sea se puede agregar más etanol a esa mezcla libremente”.
Cabe destacar que, la calidad de la nafta es la misma hasta un cierto corte: el 15%. Luego, ya se necesitan otro tipo de motores para procesarlas, y ahí, ya complica a las terminales.
Respecto al nivel de precios, Adam manifestó que se puede «evitar que la Argentina siga perdiendo divisas importando naftas caras y contaminantes» que el año pasado representaron casi 1.000 millones de dólares y ser reemplazadas por una alternativa renovable.
«Esa importación es ridícula cuando eso se puede sustituir por producción local y que permite ahorrar esas divisas. Lo que sucede no tiene sentido económico, mucho menos pensando en la situación que atraviesa el país”, concluyó.
mdz